正文

春风作序，暖阳开场，铁投仁恒·河滨城迎来开年喜讯。随着仁恒TOP源系二期新品亮相，河滨城热销超7亿，当日完美售罄，去化率95%，再次续写济南的热势传奇。

铁投仁恒·河滨城开盘盛况

从2023年的三开三罄到2024年的B6地块首批次房源热销，河滨城始终当红的背后，既有仁恒品牌效应的加持，也是仁恒对高品质国际社区生活的坚守，更因河滨城屹立城市繁华源头，坐揽丰盛与诗意之余，链接一座城市的未来引擎，契合济南高净值人群对交通的高频所需。

铁投仁恒·河滨城鸟瞰图

从法兰克福到大阪关西，从仁川空港到大虹桥，交通枢纽总是能重塑城市能量，创造一座城未来的无限可能。

网络图

当全国首条市域高铁——济莱高铁通车运营，远见一致的人们已经看到，“链接”所带来的城市进阶传奇。西起济南东站，终于钢城站，市域高铁全线共设济南东站、历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站六个站点，线路全长117.49公里，设计行车时速350km/h，从起点到终点最快29分钟，城区活力将被瞬间激活。

网络图

图片来源于齐鲁晚报

同时，根据济南市“十四五”交通规划，济莱高铁还将是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网。到那时，轨交连接济南，高铁连接中国——如同一张破茧后张罗伸展的网，打通济南都市圈“微循环”，催生济南各个城区裂变式跨越，当城市速度全面领跑，我们有什么理由不对济南的未来浮想联翩呢？

济南“米”字型高铁示意图

图片来源于大众日报

旅游路南，绕城高速内，一切期待从历城站出发。

网络图

历城站是济莱高铁全线最大中间站，总建筑面积105774平方米，地上结构共3层，其站场规模3台7线，车站站房与商业和市政配套融合，集休闲、出行、中转为一体，可实现高铁与地铁、公交BRT、高速公路的快速换乘。所谓枢纽，正当此意。从建成试用起，即代表着历城区一种立体交通、无缝衔接、快速换乘的未来。

网络图

图片来源于济南日报

随着济莱高铁的正式运营与济南“米字型”高铁网的铺开，未来，向西北一站抵达济南东，北上京津，南下广深，东进上海，西弛川渝，350KM时速的旅程通过中国各地；向东南一路顺畅到达钢城站，借助城内公交，可加强与沂源、新泰、蒙阴等周边地区的联动，感受济南都市圈内交通的便捷。

网络图

图片来源于济南日报

网状的道路，乘数级别的选择，一座历城站为理想提速，链接着未来无穷价值。

更懂人们对城市未来的期待，也更懂高净值人群对高效交通的高频次需要，铁投仁恒·河滨城，择址旅游路正芯，东强板块，项目3公里处布局济莱高铁历城站，汇聚地铁7号线（规划中）、多条公交线路，纵横交错，可直达或换乘直达CBD片区、遥墙机场、新东站片区等济南各大核心区，接轨便捷的交通路网，与济南未来时刻同频。

区位图，仅供示意

链接，打开未来想象的更多可能性。铁投仁恒·河滨城二期新品热销，也是因为有很多人看到了交通枢纽所带来的吸附力与创造性，在繁华与诗意簇拥的中芯，交通是开启璀璨未来的钥匙。在济南昂首向前的过程中，河滨城将是这座城市价值感、归属感的踏实来源，因而备受挚爱，热势不止。

铁投仁恒·河滨城样板间实景图

铁投仁恒·河滨城

二期开盘热销7亿的背后

是前瞻未来的远见卓识

是诗与远方的双向奔赴

一次选择，谋定未来